城市汽车限号的目的(汽车限行的目的)
今天给各位分享城市汽车限号的目的(汽车限行的目的)的知识，其中也会对城市车辆限号是什么意思进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
汽车限号是什么意思？能详细的说明下吗？
车子限号是为了避免交通拥挤提出的一种政策，每天有规定的车牌号码允许出行。
为有效缓解中心城区交通拥挤堵塞，均衡城区交通流量，减少机动车尾气污染。
单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。
不同城市限号政策也不一样。比如保定市区东二环、三丰路、西二环、北二环（含以上道路）以内区域和涞源县、涞水县、易县、涿州市主城区，以车辆号牌最后一位阿拉伯数字为限行依据（末位为字母的，以字母前一位数字为准），施行限号通行。再比如北京周一限行的机动车尾号是1和6，以此类推周二是2和7，周三是3和8，周四是4和9，而周五是5和0，车辆尾号是英文字母的按照尾号是零来进行管理。比较好记的一点就是从今天到7月11号这三个月的轮换周期当中，从周一到周五工作日每天是星期几尾号就是几的车辆来限行。
如何看待全国各地开始限行，限行的目的是什么
随着车辆的越来越多，全国各地比较发达的地方都开始了限行，这就有很多外地司机的不满了，那么限行它的真正目的是什么呢？下面大家一起看看。

究其原因中国工业化进程加快，汽车迅速普及家庭，但是相应的城市建设和配套设施跟不上。
1.环境因素，为了减少雾霾，实施短暂的限行。
2.交通压力，在特定节假日，交通出行压力剧增，相应的限行减轻交通负担。
如果您遇到紧急情况，可以出租车或者滴滴打车，再者电动车；一旦限行，市内应该不会像往常那样堵，相对速度会快一些。

如果想要空气质量变好的话，不能只靠限行来解决问题。汽车尾气对环境是有影响，但是现在各大城市的发展都离不开工业，而且咱们国家的电厂大部分都是火力发电，以咱们国家来说发展核电不现实，风力发电其实是个不错的办法。而且现在的现象是，只要环境出现了雾霾天气就说是汽车尾气造成的。怎么不说是火车和飞机排放的废气造成的？我记得咱们国家有个小村庄好像没有受到过任何的环境污染！现在不能只靠汽车限行来解决环境污染的问题，这是要从根本解决问题。有些城市为了发展经济，只有牺牲当地的环境大力发展工业，请问这样能把环境搞好吗？限行我倒是不反对，可关键是只针对的是私家车，像公务用车不知道是不是也限行？既然继续限行，那就按照规定来办事儿，所有上路的汽车（不包括特殊行业）都应该包含在里面，不能搞特殊化。限行政策是好的，既然让老百姓遵守规则，政府也必须按照限行的规定来。
限行应该是政府的无奈之举。没有其他的办法解决的问题，比如说拥堵，空气污染等。但还要努力去解决，说明一直在做工作。最简单易行的办法就是限行了。真正解决这些问题凭限行意义真的不大，反倒是对有车一族陆权的粗暴干涉。建议政府还是脚踏实地的多从城市建设，加大环保建设多做文章。给老百姓一个自由舒适的清洁的生活空间。
号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2007年的北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。
汽车限号是啥意思？能详细的解释下吗？
各大城市为了缓解交通压力而制定的汽车行使规矩，也就是对车子的尾号进行单双号限行，比如，单号行使1、3、5、7、9号，双号行使2、4、6、8、0号。
汽车限号为的是缓解交通堵塞，目的就是为了减轻车辆快速增长而造成的交通负担。
扩展资料
不受措施限制机动车辆
1、警车、消防车、救护车、工程救险车。
2、公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车、小公共汽车、邮政专用车、持有市运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车。
3、车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆。
4、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆。
5、悬挂"使"字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。
参考资料
百度百科-汽车限号
为何要让机动车限行？
今年冬季，为了大气污染防治，北方多省采取机动车限行措施。部分地方在出台限行规定时，缺少顶层设计和科学规划，给群众日常工作生活带来不必要的麻烦。这一情况值得注意。
“限行能理解，但一省之内就有单双号、尾号对应日期、每周限两号等不同规则。”中部某省一位经常出差的车主说，跨城出差本可开车一趟直达，现在要换几次车，搞得像接力赛。有的城市全天候限行，为了错开限行时段，只好延长出差天数，浪费时间和金钱。还有些偏远小县城也采取限行措施，其必要性值得商榷。
限行的重要目的是为改善生态环境，这已渐成社会共识。在制定具体政策时，一定要设身处地站在群众立场去考虑，避免各拍各的脑袋，缺乏一盘棋思维。各地不妨从更高层面协调限行政策，多听基层群众声音，科学安排限行日期和时段，像在一省之内影响跨城出行的限行规定应该及时予以调整。
大气治理与群众出行，都是民生要事。要坚持群众立场，通过更精细化的管理，努力兼顾好各方关系，让群众在蔚蓝的天空下，更方便地出行，更舒心地感受今冬阳光的暖意。
为什么现在很多地方都实行汽车限行？
尾号限行的目的，其一是为了缓解城市交通压力，现在不管是大城市还是小城市，无一例外的都经常遭遇堵车，有时候一段几公里的路能走四十多分钟，我觉得我骑单车都比开车快。原因就是车太多了。虽然每天限号仅仅是针对两个数字，但是，在交通出行上面发挥着非常重要的作用，在巨大的车辆基数上面，这两个尾号车牌已经占据了非常重要的位置，对于大城市来说，限号使每天就有几十万辆的机动车没有权利进入市内行驶，很大程度上面减少城市的交通压力，这对于现在的大都市来说，其实还是有着非常重要的意义的。
限行还有一个重要的目的就是改善生态环境，我们都知道汽车排放的二氧化碳会造成温室效应导致全球变暖，还有就是汽车尾气造成的空气污染，导致空气质量下降，造成雾霾天，不但影响了我们现在的生活质量，而且还会影响到我们子子孙孙的生活环境，所以，减少车辆出行也是减少环境污染的一个重要的举措，在某种程度上面给我们的生活环境带来的巨大的帮助。
另外一个方面车辆限行，还有助于节约能源，我国是石油进口大国，而汽车所用的汽油、柴油等会耗费大量的石油，通过强制措施限制车辆行驶，降低了燃油的使用，节约了石油能源。
根据数据所得，从去年开始汽车行业不好做了，20多年来汽车销量首次出现下滑，到现在还没有改善。汽车销量持续下滑，出于力保国家经济增长的需要，在以前刺激经济最有效当属汽车工业，政府鼓励大家购买车辆，今天也是这样。鉴于这个庞大的产业链与经济过于紧密与关联，汽车产业对上下游的钢铁、冶金、橡胶、石化，以及对基建各方面的带动作用不必多言。庞大的汽车保有量为汽车维修保养、车险以及二手车交易等提供了巨大的资源。总而言之，我觉得目前的出行方式非常的便捷，对于普通的上班族，政策是会随着现实的一些因素而改变的，我们不能仅仅的为了迎合政策，而不惜余力的增加自己的生活压力。
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