礼嘉大桥是否限号(重庆礼嘉嘉陵江大桥限号吗)

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双碑嘉陵江大桥限行吗

不限行，只有限速

重庆双碑隧道只对进城方向的货车有限行，

比如7-22时禁止外地货车通行;

7-22时禁止本地3轴（含）以上的货车通行;

7-9:30;16:30-19时禁止本地货车通行。

如果你是出城的话，是不限行的。

双碑嘉陵江大桥是中国重庆市境内连接沙坪坝区与渝北区的过江通道，位于嘉陵江水道之上，是“三横线”快速路的重要节点工程。

双碑嘉陵江大桥于2008年12月28日动工兴建；[1]于2013年8月8日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；[2]于2015年2月13日通车运营。

双碑嘉陵江大桥西起双碑西立交、上跨嘉陵江水道，东至大农立交；线路全长1928米，主桥长645米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时，

双碑嘉陵江大桥位于中国重庆市西北部，连接沙坪坝区与渝北区，南距下游高家花园嘉陵江大桥约5千米，北距上游马鞍石大桥约13千米；双碑嘉陵江大桥西起双碑西立交、上跨嘉陵江水道，东至大农立交，西经过双碑西立交后接平安大道、双碑隧道，东经大农立交后接宏帆路。

资料拓展:

双碑嘉陵江大桥建设成果

技术难题

_建设难点

双碑嘉陵江大桥侧瞰双碑嘉陵江大桥的建设难点主要为

1、低塔曲线段主梁悬浇设计；

2、高塔挂篮过辅助墩设计；

3、中跨合拢设计；

4、高塔不对称悬浇设计；

5、低塔曲线段对主塔的受力影响。

_技术创新

双碑嘉陵江大桥为适应现场建设条件，采用了一系列新技术

1、采用刚构体系，提高了结构整体刚度和主梁施工过程中的安全度，减少了体系转换工序和运营期支座更换工序，是曲线斜拉桥的首选结构体系。

2、该桥桥宽32.5米，中央单索面体系，因此采用抗弯、抗扭性能高的倒梯形箱梁断面，斜腹板采用了斜率大于60度的倾角，减小了主梁底板宽度，减轻了结构自重，提高了抗风性能，且主梁看上去轻巧美观，各阶段梁体颤振临界风速均大于133米/秒，远大于检验风速62.9米/秒，具有优良的抗风性能。

3、为减少了混凝土主梁收缩徐变、体系温度等荷载作用下的塔根弯矩，下塔墩采用双肢间距仅20厘米的新结构，抗推刚度减少一半，从而大大减小了基础规模，同时由于双肢间距仅20厘米，外观上不影响下塔墩的整体景观效果，且利于运营期下塔墩共同抵抗船撞。

礼嘉大桥限行时间

每日共4.5小时。

限行时间:工作日的早高峰7:00—9:00和晚高峰17:00—19:30时段,每日共4.5小时。星期一1和6错峰通行。星期二2和7错峰通行。星期三3和8错峰通行。星期四4和9错峰通行。星期五5和0错峰通行。

礼嘉大桥是重庆市快速路二横线西段项目控制性节点工程，全长785米，采用梁拱组合创新结构布置形式。

重庆主城那些大桥限号通行

重庆主城区四大桥限号通行渝澳大桥、嘉华大桥、黄花园大桥和嘉陵江（牛角沱）大桥。尾号及限行日期组合周一限行尾数1和6、周二限行尾数2和7、周三限行尾数3和8、周四限行尾数4和9、周五限行尾数5和0。周末及节假日不限行；嘉陵江大桥晚间全线封闭禁止通行。

不受尾号限行的车辆

1、军车、警车、消防车、救护车和工程抢险车；

2、公共汽车、长途客车、出租车、校车、旅游客车、邮政专用车、运钞车、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆；

3、道路交通应急救援专用作业车辆；

4、悬挂使领馆号牌车辆及经批准临时入境的车辆；

5、悬挂新能源号牌的机动车。

重庆礼嘉嘉陵江大桥限行吗

重庆礼嘉嘉陵江大桥限行行驶。除周末及节假日不限行，其他时间都限且嘉陵江大桥晚间全线封闭禁止同行。

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