面包车限号多少(面包车限载多少人)
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面包车载重是多少？
面包车载重是多少？ 要根据具体是哪一种车型来判断，以下详细介绍1、1.2L手动基本型5座2013款限载人数5人，满载质量1730kg，最高速度为130KM\u002FH。2、1.2L手动基本型7座2013款限载人数7人，满载质量1730kg，最高速度为130KM\u002FH。3、1.2L手动基本型8座2013款限载人数8人，满载质量1730kg，最高速度为130KM\u002FH。4、1.2L手动标准型8座2013款限载人数8人，满载质量1730kg，最高速度为130KM\u002FH。5、1.2L手动标准型7座2013款限载人数7人，满载质量1730kg，最高速度为130KM\u002FH。 @2019
最大的面包车核载人数
日常见到的面包车最大核载人数是7人，通常上蓝牌照最多只能核载七人，就是这样规定的。至于座位有八个那是加的，审车的时候就只有七个了。
交通法中并未明确规定面包车的载人数量，但规定了机动车载人不得超过核定的人数，例如面包车出厂核定的定员人数是7人，那么连同驾驶员只能载7人。
《中华人民共和国道路交通安全法》中规定
第四十九条 机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。
第九十二条 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。
面包车
面包车价格低廉，种类较多，且经济实用，在很多行业中都能广泛应用。在现代社会，面包车作为汽车大家族中重要的一员，一定能在全社会推广、普及。
上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很像当时市面上的面包，再加上前后没有突出的仓体，就像缩小的巴士一样，“Minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号。
逐渐“工具车”的叫法都被取代了，那时中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。主要车型一般都是中国制造，像金杯、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等。
以上内容参考 百度百科-面包车
面包车能不能进市区？？
面包车在规定的时间段不能进入某些路段，因情况特殊可办理通行证通行。以西安为例，为有效调节、控制路面交通流量，加强机动车通行管理，2007年市政府发布《西安市人民政府关于加强机动车交通管理的通告》（市政告字[2007]15号）:“7时至22时禁止货车（含厢式、专项作业车）在二环路以内（含二环路）通行。因特殊情况确需进入二环路以内的货车，应当到公安交管部门办理通行证，并按照指定的时间、线路行驶”。
公安交警支队对在西安行政辖区的用于运输农副产品、医疗物资、物流寄递、商贸配送、家政搬家等运输群众生活必需用品的货运车辆及用于市政作业、园林绿化、水电气暖物资等保障城市正常运行的货运车辆办理货运车限行区域道路通行证，确保此类车辆正常行驶。
扩展资料
以南宁市为例，2019年3月31日，市公安局交警支队向社会发布了《南宁市公安局交通警察支队关于加强南宁市城市道路交通管理的通告》（以下简称《通告》）。
《通告》规定设有主路和辅路的城市快速路，城市快速路的主路禁止行人和摩托车、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂汽车列车、教练车、发动机排量低于1.5升（含）的面包车（含2014年以前注册登记的符合面包车技术参数和结构特征的小型载客汽车）、发动机排量低于1.5升（含）封闭式货车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车通行。
根据上述规定，对面包车通行城市快速路主要采取两项限行管理措施
一是对车型的限制。主要针对发动机排量低于1.5升（含）的面包车（含2014年以前注册登记的符合面包车技术参数和结构特征的小型载客汽车）。
二是对通行范围的限制。限行范围为城市快速路主路，辅路并不限制以上面包车通行；没有设置辅路的城市快速路不限制通行。
参考资料来源人民网-面包车限行是否合理
参考资料来源人民网-交管新规关于限制面包车行驶路权的条款不合理
封闭面包车限行规定
封闭面包车限行规定因地而异，以北京为例，2吨以下京牌5座封闭货车（面包车）在京限行规定是白天6点到晚上11点不能驶入五环内。
货车禁限的道路及范围
1、四环路(含)以内道路，6时至23时禁止货运机动车通行。(交管局通告，2004年2月16日实行)
2、五环路主路，6时至22时禁止8吨(含)以上货运机动车通行。(交管局通告，2004年1月1日实行)
限行日开车进入限行区域，只罚款，不扣分。限行日开车进入限行区域，当日被电子眼拍到多次，当日只作一次处罚，罚款一百元人民币。限行日开车进入限行区域，当日被警察抓住，罚款一百元人民币，若之后当日再遇警察，就出生之前的处罚凭证，将不再重复处罚。限行日开车进入限行区域，当日被警察抓住，罚款一百元人民币，若之后当日又被电子眼拍到，将不再重复处罚。
法律依据:
《北京市道路运输条例》 第二十五条 本市城市中心区的货运应当保障城市正常运行和人民群众生产、生活的需要，缓解道路交通压力；实行夜运为主、昼运为辅的方式。本市对在城市中心区内从事昼运的货运车辆实行总量控制、分类管理、择优配置，并逐步实施。
本市应当公布在城市中心区内从事昼运的货运经营者的条件和货运车辆的车型、外观、安全、环保等标准；通过公开、公平、公正的方式确定符合要求的货运经营者，并建立淘汰退出机制。具体办法由市人民政府制定。
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